такое дело!! П2 92г,правый руль автомат. Мотор Д4бф. Решил немного его подремонтировать. Разобрал, притер клапана, кольца поменял,шатунные вкладыши.

[woow]

Ребят, такое дело!! П2 92г,правый руль автомат. Мотор Д4бф. Решил немного его подремонтировать. Разобрал, притер клапана, кольца поменял,шатунные вкладыши. Заглушил масло каналы на б.валы и убрал их. Отдал топливную на ремонт. Поменяли распылители, и в насосе все кроме плунжера.мастер сказал что давление выстовит 135ат,сказал что будет все работать как часы. Два дня назад сборка завершилась. И вылезло две проблеммы которых раньше не было. Во первых, при запуске лампа давления масла горит сек 3,причём и на холодную и на горячую. И второе, мотор стал работать заметно мягче, но ехать он стал на много хуже, когбудто его за жопу держат, насос поставил примерно так же как и был. При оборотах с 1500 до 2000т есть какая-то вибрация. Что посмотреть? Что ещё поменять))?

 

[D_K]

Метки 9градусов после вмт. У меня пришлось вообше на зуб перекидывать ремень

 

[siberian husky]

это получается мне распредвал и насос поставить по меткам, а коленвал на зуб по часовой стрелке провернуть?

 

[Short_Lena]

это тебе распредвал с коленвалом по меткам поставить, а насос на зуб перекинуть(по ходу врашения двигателя)

 

[BP13]

все понял спасибо! Попробую