Ну вот, пришло и моё время задать вопрос. Ситуация такая: 6G72, 12 кл. АКПП. Всё огонь, машинка прёт и загнал я её в гараж и оставил. Через пару дней,

[Александр Надбитов]

Ну вот, пришло и моё время задать вопрос. Ситуация такая: 6G72, 12 кл. АКПП. Всё огонь, машинка прёт и загнал я её в гараж и оставил. Через пару дней, в морозы, дёрнул меня чёрт оценить работу АКБ. Завелась с полпинка, как обычно, поработала минуту и я её заглушил. На следующий день, заметил приличную лужу масла под машиной. Опытным путём выяснили, что это шланг идущий на маслоохладитель. Масло течёт прилично. Шланги есть, можно и перестелить, но нет возможности, тесно и холодно. Внимание вопрос: могу ли я на время заглушить этот круг, к примеру болтом? Не будет ли нарушена циркуляция масла и как следствие, масляное голодание???

 

[Денис Ермилин]

Блин я б не рисковал

 

[Рома Ржиев]

А закольцевать минуя радиатор есть возможность? Я бы так попробовал

 

[Дмитрий Чиркин]

лопнуло прямо под корень, возле ДВС. У меня есть вся эта магистраль и её можно разобрать, закольцевать и поставить, но это муторно, а мне всего лишь нужно завести, прогреть и перегнать машину на 1 км.

 

[K.Anna]

просто 1км, это крутая гора и не хочется спускаться с неё на галстуке...

 

[Фаиль Султанов]

У меня раньше было закольцовано, потом вернул через радиатор

 

[Марат Дамирович]

Ничего страшного не произойдет за 1 км тем более зимой

 

[karlush]

Насколько знаю, радиатор начинает работать при достижении масла нагрева. Поэтому уверен голодания не будет тем более зимой..

 

[Марат Тухватуллин]

глуши ни чего страшного,я летом в жару глушил.все нормуль.

 

[Алексей Утюгов]

т.е. Тупо вворачивал болты с соответствующей резьбой?

 

[Дима Хренов]

Точно.

 

[Kaimak]

Сказать что это отличная новость, значит ничего не сказать! Спасибо!

 

[karlush]

Не стоит.

 

[MTay]

меня больше волновал вопрос, есть ли у масла альтернативные пути движения, т.е. не перекрою ли я тем самым какой-либо маслянный канал?